Definition: Es ist das \"Gehirn\" des Batteriesystems, das f\u00fcr die \u00dcberwachung des Batteriestatus in Echtzeit, das Energiemanagement, die Kommunikation und Diagnose, den Sicherheitsschutz und die Ausgleichssteuerung verantwortlich ist und einen sicheren, effizienten und langlebigen Betrieb des Batteriesystems gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n\n\n\n
Anmerkung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n 2. SOC (State of Charge) - Einfach ausgedr\u00fcckt: Verbleibende Kapazit\u00e4t<\/strong><\/p>\n\n\n\n Definition: Der Prozentsatz der aktuellen Restkapazit\u00e4t der Batterie im Verh\u00e4ltnis zu ihrer Nennkapazit\u00e4t, d. h. SOC = (Restkapazit\u00e4t \/ Nennkapazit\u00e4t) x 100%.<\/p>\n\n\n\n Anmerkung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n 3. Gesundheitszustand (SOH)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Definition: Das Verh\u00e4ltnis zwischen der aktuellen Ist-Kapazit\u00e4t einer Batterie und ihrer urspr\u00fcnglichen Nennkapazit\u00e4t, d. h. SOH = (Aktuelle Ist-Kapazit\u00e4t \/ Urspr\u00fcngliche Nennkapazit\u00e4t) \u00d7 100%.<\/p>\n\n\n\n Anmerkungen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n 4. DOD (Depth of Discharge)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Definition: Der Prozentsatz der entladenen Kapazit\u00e4t einer Batterie als Prozentsatz ihrer Nennkapazit\u00e4t, d. h. DOD = (entladene Kapazit\u00e4t\/Nennkapazit\u00e4t) x 100%.<\/p>\n\n\n\n Anmerkung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n 5. Lade-\/Entladerate (C-Rate)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Definition: Das Verh\u00e4ltnis zwischen dem Lade-\/Entladestrom und der Nennkapazit\u00e4t. Zum Beispiel bedeutet 0,5C, dass der Lade-\/Entladestrom die H\u00e4lfte der Kapazit\u00e4t der Batterie betr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n 6. Zyklusz\u00e4hlung<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Zyklenzahl ist eine zentrale Kennzahl f\u00fcr die Messung der Lebensdauer eines Energiespeichersystems. Bei den meisten auf dem Markt befindlichen Produkten gibt es jedoch Unklarheiten bei der Definition, der Sch\u00e4tzung und den experimentellen Daten der Zyklenzahl. Nur wenn wir die Grundlagen der Zyklenzahl verstehen, k\u00f6nnen wir die Qualit\u00e4t eines Energiespeichersystems beurteilen oder, genauer gesagt, feststellen, ob die Vermarktung eines Produkts betr\u00fcgerisch ist.<\/p>\n\n\n\n In diesem Artikel werden die relevanten Bestimmungen der \"GB\/T 36276-2023 Lithium-Ionen-Batterien f\u00fcr die Energiespeicherung\" analysiert:<\/p>\n\n\n\n \"Nennleistungs-Lade- und -Entladezyklen\" ist definiert als die garantierte Anzahl von Zyklen, bei denen die Energie der Batterie unter bestimmten Bedingungen auf den Nennwert abf\u00e4llt, wenn sie zyklisch mit Nennleistung geladen und entladen wird.<\/p>\n\n\n\n Diese nationale Norm legt die Kriterien f\u00fcr die Zyklenpr\u00fcfung fest, definiert aber nicht eindeutig die Anzahl der f\u00fcr die Lebensdauer erforderlichen Zyklen. Dies l\u00e4sst vielen Herstellern von Energiespeichersystemen reichlich Spielraum f\u00fcr falsche Angaben zur Anzahl der Zyklen.<\/p>\n\n\n Die Definition von Fahrradz\u00e4hlungen umfasst drei Schl\u00fcsselelemente:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Unter bestimmten Bedingungen:<\/p>\n\n\n\n Nennleistung zyklisches Laden und Entladen:<\/p>\n\n\n\n Unterschiedliche Lade- und Entladeleistungen k\u00f6nnen sich auch auf die Zyklenzahl der Batterie auswirken. Bei demselben Energiespeichersystem unterscheidet sich beispielsweise die Zyklenzahl bei einer Ladung und Entladung von 0,5 C von der bei einer Ladung und Entladung von 0,2 C.<\/p>\n\n\n\n Garantierter D\u00e4mpfungswert:<\/p>\n\n\n\n G\u00e4ngige Werte wie 70% SOH und 80% SOH, die den Gesundheitszustand am Ende der Lebensdauer einer Batterie definieren, k\u00f6nnen die Zykluszahl erheblich beeinflussen.<\/p>\n\n\n\n Mate Solar ist der Ansicht, dass die Zyklenzahl von Energiespeichersystemen nur selten auf empirischen Daten beruht; die Schlussfolgerungen werden oft aus theoretischen Experimenten gezogen. Einige Hersteller \u00fcbertreiben oder verwechseln die Angaben. Die Endnutzer sollten wachsam sein, sich im Vorfeld umfassend informieren und die Garantievereinbarungen klar definieren, um ihre eigenen Interessen zu sch\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n Dreistufige BMS-Architektur<\/strong><\/p>\n\n\n 7. BMU (Battery Management Unit):<\/strong> Ein gebr\u00e4uchlicher Name, der keinen strengen, standardisierten Namen hat.<\/p>\n\n\n\n Eine BMU wird in der Regel im Inneren des Batteriepacks installiert. Ihre Hauptfunktion ist die Erfassung von Zellspannungs- und -temperaturdaten innerhalb des Pakets und die Umsetzung von Strategien zum Batterieausgleich.<\/p>\n\n\n\n 8. BCMU (Battery Cluster Management Unit):<\/strong> Ein gebr\u00e4uchlicher Name, der keinen strengen, standardisierten Namen hat. Auch bekannt als BCU\/ESBCM.<\/p>\n\n\n\n Eine BCMU wird h\u00e4ufig in einer Hochspannungsschutzbox installiert. Ihre Hauptfunktion besteht darin, Informationen von der BMU der ersten Ebene zu sammeln, Spannungs-, Strom- und Isolationsdaten des Batterieblocks zu erfassen und die Schutzsch\u00fctze des Batterieblocks zu steuern.<\/p>\n\n\n\n 9. BSMU (Battery Stack Management Unit):<\/strong> F\u00fcr die Batterie-System-Management-Einheit (BSU), die allgemein als Batterie-System-Management-Einheit (BSU) bezeichnet wird, gibt es keine strenge, einheitliche Norm. Sie kann auch als BSU, ESMU, BAMS oder BAU bezeichnet werden.<\/p>\n\n\n\n Sie wird h\u00e4ufig im Batterie-Cluster-Kombischrank installiert. Seine Hauptfunktion besteht darin, die von der BCMU der zweiten Ebene \u00fcbertragenen Informationen zu sammeln, zu speichern und anzuzeigen. Au\u00dferdem bietet sie Echtzeitalarme, die Steuerung des Hauptschalters, Kontaktr\u00fcckmeldungen und Echtzeitkommunikation mit dem PCS, EMS und der Vor-Ort-\u00dcberwachung.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 1. BMS (Battery Management System) Definition: It is the \"brain\" of the battery system, responsible for real-time battery status monitoring, energy management, communication and diagnostics, safety protection, and balancing control, ensuring safe, efficient, and long-life operation of the battery system. Note: 2. 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